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马云和马斯克:“双马”一起AI

CV智识 2019-08-29 15:06:46阅:110

文章转自公众号:CV智识, 作者:杨健楷 编辑:张丽娟

2019世界人工智能大会于8月29日-31日在上海召开,大会的重头戏之一便是联合国数字合作高级别小组联合主席、阿里董事局主席马云与特斯拉掌门人马斯克在开幕式上上演“双马对话”。

“双马”对谈AI,乍听起来有种莫名的新鲜感。

马云创建的阿里巴巴起于电商,马斯克创建的特斯拉起于电动汽车。就传统的印象而言,当想到阿里巴巴,电商总要多于人工智能,当想到特斯拉,电动车总要多于人工智能。单单就人工智能而言,阿里巴巴和特斯拉之名似乎比不上他们在国内的同行。

但是就未来的经济而言,“双马”无疑是中美两国想象力最为天马行空、商业战略最具前瞻性的商业领袖。

“双马”所代表的新兴商业形态,正在被AI急剧地改造,或者说,他们两者不约而同地选择了AI,以让他们所开创的事业能够因循、放大、并助推AI时代的红利。但在他们享受到了AI时代红利的同时,技术双刃剑中伤人的那一面开始显现。

同时邀请到“双马”对谈,或是主办方刻意为之,或是偶然所成。但不管组局的人怎么想,这个局在冥冥中正好契合了马云和马斯克各自的心思。“双马”当面论道,向全球、尤其是中美两国讲而述之,或许是两者心底之愿。

“双马”究竟讲了啥?

“双马”精彩碰撞

马云和马斯克双双上台后,大会现场的大屏幕上,给出了一些关键词,两人直接就自己感兴趣的关键词进行了一场即兴“关键词”对话。

“双马”首先对谈AI,颇有相互打气的意思。马斯克直接问马云,在中文里AI是不是指的是爱这个意思?

随后,提及自己对AI的认知上,马云表示,人们需对自己有更多自信,他并不认为AI是“恐怖的东西”。

马斯克认为,计算机的优势在于速度,人的优势在于认知。目前人工智能的表现惊人,未来科技的发展速度可能会超过人类的文明史,由此对人类生活产生潜在的威胁。

有意思的一点是,特斯拉官方微信号前几天征求人们的关注议题,有人留言称想问一些关于火星的问题,这回马云真问到了关于火星的事情。

马云问马斯克,是否对火星好奇。马斯克表示,人类不能保证对未来保持连续感知,我们也不能确认外星人是否存在,但我们可以通过提升自身感知的方式,穷宇宙之奥秘。抓住了未来感知,我们就有可能移民到火星去生活。

马云对马斯克的火星勇气大加赞赏。马云说,人类需要像马斯克这样的火星英雄,但“更需要”保护当前人类的英雄。

马云说,他身边有很多人在尽力满足地球人的生活发展。我们需要对未来负责,关注现在的生活,用AI的手段改造地球的同时,人们的生活品质会随之提高。总结起来,就是改造外部生活环境,从而正面影响人类生活。

接着,马斯克接过马云的话茬,说他绝对支持发展我们现有的地球文明,但利用1%的资源投入到多星系生活也是值得的。在改善人类生活上面,马斯克更加直接,他认为除了改善环境,如果人类要想活得更长,就需要改变DNA结构。

在AI对就业的影响上面,马云认为,AI提供了很多就业机会。有了人工智能之后,人们一周工作三天就可以了,大家可以有更多的时间去享受生活。马斯克则认为,人工智能会使工作失去意义,可能最后存在的工作就是AI程序员。在未来,从事人与人交流、工程学和艺术方面的工作会更受青睐。

在AI对教育的影响上,马云认为,人类的根本智慧无法模仿,我们要有信心。但是,教育方式需要变得更具创新性、建设性和兴趣导向。马斯克认为,我们可以通过AI去创造新的教育方式,预测未来的最好方式是创造未来,这与其“让人成为AI”的观点不谋而合。

纵观“双马”对话,两人针锋相对有之,互为补充有之。总的来说,马云和马斯克行走在一条AI主干道上,关于AI道德的话题在本质上是相同的,只不过应用场景和技术路径各有不同。为什么“双马”会形成不同的AI价值观?这得回归到两人背后的AI商业版图。

“双马”的AI棋局

在一个典型的城市中产的生活里,他或许开着一辆红色的特斯拉,车上装着最新的自动驾驶系统,回家之后,他或许会和天猫精灵聊天解闷儿,聊完之后或许随手拍一张商品照片在淘宝上搜索识别,不用几秒钟,就可以找到自己想要的东西。

“双马”商业帝国后的AI是润物细无声的,你用的时候不会觉得稀奇,甚至会觉得习以为常,但是当你换一个不同的车子、不同的APP,马上就能感觉到其间巨大的差异。

无论是阿里巴巴,还是特斯拉,两者的人工智能都是从原来的商业生态中长出来的,并紧密地镶嵌在这个生态系统里面,与其他组成部分共同塑造了你的商品体验。

阿里五六年前招了一大批高阶人工智能研究学者,服务于业务的转型升级。

一开始,这个从学术理论到商业变现的过程是相当磨人的。以常理度之,一个在互联网界以运营著称的公司,如何理解技术研究“极客”的心思?而一个每天发paper的研究者,又如何适应厌恶风险、小心试错的运营规则?

在一个以实力说话的地方,AI研究者在容忍犯错、小心试错、不断迭代的环境中完成了技术商业化。不管是视觉识别、语音识别、还是语义理解,这些高级的词汇到了阿里这里,都要服务于一个目的,就是卖好货。

或许正是这种实用主义,和不断调整的商业展望,让阿里一步步往上游走。算法有了,需求又这么大,不妨收一个IP供应商、自己招一帮人设计芯片,基于规模经济,硬件研发的成本比较容易覆盖掉。

阿里的AI服务于卖货,特斯拉的AI则是服务于电动车的自动驾驶。

今年的4月下旬,特斯拉发布了内含14nm制程AI芯片的FSD(全自动驾驶)计算机。马斯克在发布会上宣称自研芯片是最好的,并且还不忘diss激光雷达版自动驾驶方案,以重申其“摄像头+数据+神经网络”的自动驾驶路线。

特斯拉的底气,来自于两个方面,其一是极佳的汽车工程师团队,这只队伍常年被苹果公司频频挖角;其二则是特斯拉常年销售电动车所累积的大量真实数据。专业知识加上大量真实数据,这是为AI打造的不二试验场。

当然,马斯克的AI布局要更加让人眼花缭乱。

侵入式脑机接口帮助残障人士恢复运动能力,OpenAI以责任和道德为己任。这些炫酷的AI竞技,让人几乎无法拒绝。如果有一个东西,能够扶救残障、维护技术正义,而且首倡之人还是个万人迷,这实在是难以拒绝。

但越美好的愿景,越值得警惕。在对AI的一片叫好声中,对于道德伦理、公众福利的讨论日渐增多,在技术大规模商业化之前,人们愈发想知道,那些掌握了最强AI武器的商业领袖,他们是怎么想的?他们的所想所为,一致么?

AI“盟主”的技术迷思

去年在冬奥会期间,马云曾在接受新华社采访时表示,马斯克是一位很了不起的创业者。

而至于自己和马斯克谁更厉害,马云表示,作为一个同样的创业者,自己对他马斯克的远见、勇气、胆略非常钦佩,我们互相尊重。

现如今,如果要从“双马”身上找共同点,对于此次AI对谈最为重要的一点,就是他们两个在相当程度上代表了中美两国对于AI的运用方向。

就在前两天的智博会上,马云还强调,AI应该翻译成为机器智能。智能世界具有“互联网、大数据和云计算”三要素:互联网是生产关系,云计算是生产力,大数据是生产资料。未来将是互联网大数据以及大计算这些生产关系、生产力和生产资料的。

他也表示,我们不应该害怕创新企业变成巨头,应该担心的是巨头不创新。所有的大公司不是市值大、不是规模大,而是责任大,只有责任大的企业才能走得更远。

但对于马斯克来说,即便他不是科技悲观主义者,且对科技向来是持一种开放的态度,但一提到人工智能,他的态度就完全不一样了。他曾声称,人工智能是现今存在的最大威胁,并将研究人工智能视为召唤恶魔。

在上周五接受采访时,他又再次表示了他的担忧,“人工智能可能比人类聪明得多,人工智能和人类的智力水平相当于人和猫的智力水平,可能差距还会更大些,我们真的需要非常小心地开发人工智能。”

在马斯克看来,一些研究组织,尤其是谷歌的Deep Mind,开发了AlphaGo和AlphaZero,且急于开发更复杂强大的人工智能系统。有些人不相信人工智能对人类可能有威胁,而且从事人工智能的研究也没有准则规范。“我们不想犯了错误才会想到吸取教训。”

对于马斯克而言,飞跃太平洋与马云对话也不无寻找同盟、学习方法之意。

自动驾驶致死、脑机接口谋杀…大胆激进的尝试总是难以避免道德责任上的问题与怀疑。在道德、责任与公众利益上,马斯克或许要向中国同侪学习更多。

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